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          寒夜風口“打溫”忙

          來源:青海日報作者:田得乾 陳 勇編輯:張琪發布時間:2020-02-02 查看數0

          1月20日,正值大寒節氣,凌晨3時的哈爾蓋鎮,一片寂靜。凜冽的寒風夾雜著雪花呼嘯而過,刮得人臉生疼。哈爾蓋鎮位于青海省海北藏族自治州剛察縣,這里海拔3300米,每年有半年時間都是大風季節,所以這里也是著名的“風口”。

          “機車打溫,說得通俗一點就是把內燃機車發動起來,確保機車冷卻水系統不會凍住,一旦冷卻水系統發生了冰凍,機車就無法上線運行,甚至會給機車造成災難性的故障。”青藏集團公司西寧機務段哈爾蓋綜合車間職工封小軍今晚的任務就是給整備場上的五臺內燃機車進行“打溫”。

          穿上厚厚的棉襖,把棉帽上遮臉的部分拉下來,先戴上一雙棉線手套,又套上了一雙皮手套,即便“武裝”得如此嚴實,可當封小軍拿著手電筒走出值班室時,零下三十多攝氏度的氣溫還是讓他不禁打了個寒顫。

          登上機車,伴隨著一陣轟鳴聲,內燃機車發動了起來。封小軍把機車操縱手柄輕輕推了上去,讓柴油機的轉速固定在每分鐘600轉。“內燃機車打溫工作難度不大,但是需要極強的責任心,必須嚴格落實好2個小時巡檢一次的工作制度,而且要把握好柴油機的轉速,轉速低了起不到打溫的效果,轉速高了浪費燃油。”封小軍邊檢查機車邊說。

          檢查完了機車內部,封小軍又來到車底下,借著手電的亮光,他俯下身去,反復擰動著制動風缸的排水閥,并用手中的測溫儀測量著制動風缸的溫度。

          “像這種溫度,這個排水閥打開后,如果沒有水流出來,就說明機車制動風管作用良好,如果有水,一定要排干凈,否則制動系統有可能會凍住。”封小軍說完,又開始檢查機車的防溜鐵鞋。 10分鐘后,封小軍又登上了另一臺機車開始打溫工作。當封小軍回到值班室的時候,他的棉襖上已經積了厚厚的一層雪。

          “我們這里天氣寒冷,每年除了6、7、8三個月,其余時間都要給機車打溫。冬季白天每隔三個小時打一次溫,過了18點,每隔2小時就要把機車發動起來,還要對機車的主要部件進行檢查,并且做好機車的防溜逸工作。春運期間,線上需要的機車增加了,我們要隨時保證每一臺機車都能安全上線。”青藏集團公司西寧機務段哈爾蓋綜合車間黨支部書記李海江說。

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